Pont Cassé de Bohan

Le Pont Cassé de Bohan est l’un des vestiges les plus marquants de l’ancien tram vicinal qui reliait autrefois Membre à Bohan, dans la vallée de la Semois. Pour permettre au tram d’atteindre Bohan, le relief vallonné et le méandre de la rivière avaient nécessité d’importants travaux : la construction d’un tunnel vicinal d’environ 220 mètres et de deux ponts, l’un côté Membre et l’autre côté Bohan. Après de longues années de chantier, le tram arrive finalement à Bohan en 1935, avant que la liaison vers la France ne soit inaugurée quelques années plus tard.

Le pont doit son nom à son histoire mouvementée. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les ponts du vicinal sont endommagés puis détruits afin de ralentir les déplacements militaires. Celui de Bohan ne sera jamais reconstruit après la guerre, notamment parce que la ligne perd progressivement son intérêt avec l’arrivée des autobus, plus pratiques pour desservir directement les villages. Les talus qui menaient au pont ont été arasés, le tunnel a été fermé, et il ne reste aujourd’hui du pont que cette silhouette brisée devenue un repère patrimonial dans le paysage de Bohan.

Le tunnel vicinal entre Bohan et Membre fait pleinement partie de cette histoire. Longtemps muré et oublié, il rappelle l’ambition de cette ancienne ligne qui devait faciliter les déplacements dans une région au relief difficile. Sa réouverture et l’aménagement de la liaison piétonne entre Bohan et Membre permettent aujourd’hui de redécouvrir autrement ce morceau d’histoire locale. En passant par le tunnel, la passerelle saisonnière de Kelhan ou les chemins de la réserve naturelle de Bohan-Membre, la balade relie patrimoine, nature et mémoire du tram vicinal.

Le Pont Cassé n’est donc pas seulement une ruine au bord de la Semois : c’est le témoin d’un ancien projet ferroviaire, d’une période troublée de l’histoire et de la manière dont le paysage ardennais conserve les traces de son passé. Une halte intéressante pour les promeneurs qui souhaitent découvrir Bohan sous un angle plus historique, en complément d’une balade vers Membre, le tunnel vicinal ou les rives de la Semois.